Cum scientia et technologia progressu, Internet Rerum (IoT) facta est nova technologia hodierna quae maximam sollicitudinem praebet. Floret, permittens omnia in mundo artius coniungi et facilius communicare. Elementa IoT ubique sunt. Internet Rerum diu habetur "proxima revolutio industrialis" cum paratum sit ad transformandum modum quo homines vivunt, laborant, ludunt et iter faciunt.

Ex hoc videre possumus revolutionem Interretis Rerum tacite coepisse. Multa quae in notione erant et tantum in pelliculis scientificis ficticiis apparuerunt, in vita reali emergunt, et fortasse nunc id sentire potes.

Lumina et refrigerationem domus tuae e telephono in officio remote moderari potes, et domum tuam per cameras securitatis videre potes ex...
milia passuum distant. Potentia autem Interretis Rerum longe ultra id extenditur. Futura notio urbis humanae callidae semiconductores, administrationem sanitatis, retia, programmata, computationem nubium et magnas copias datorum integrat ut ambitum vitae callidiorem efficiat. Aedificatio talis urbis callidae sine technologia positionis, quae nexus magni momenti Interretis Rerum est, fieri non potest. Hodie, positionis intra aedes, positionis extra aedes, aliaeque technologiae positionis in acerrima certamine sunt.

In praesenti, technologia GPS et stationum basium plerumque necessitatibus usorum pro officiis locationis in condicionibus externis satisfacit. Attamen, octoginta centesimae vitae hominis intra aedes aguntur, et nonnullae areae valde umbrosae, ut cuniculi, pontes humiles, viae altae et vegetatio densa, difficulter per technologiam satellitum positionis attinguntur.

Ad haec scenaria locanda, turma investigationis schema novi generis vehiculi temporis realis innixi RFID UHF proposuit, quod methodo positionis differentiae phasis signorum frequentiae multiplici innixum proposuerat, problema ambiguitatis phasis a signo frequentiae singularis ad locandum causatae solvit, primum propositum innixum...
In algorithmo localizationis maximae probabilitatis ad theorema residui Sinensis aestimandum, algorithmus Levenberg-Marquardt (LM) ad coordinatas positionis scopi optimizandas adhibitur. Resultata experimentalia ostendunt schema propositum positionem vehiculi cum errore minus quam 27 cm probabilitate 90% sequi posse.

Systema positionis vehiculi ex pittacio UHF-RFID in margine viae posito, lectore RFID cum antenna in summo vehiculi posita constare dicitur,
et computatrum in vehiculo. Cum vehiculum in tali via iter facit, lector RFID phasim signi retrodispersi ex multis tesseris in tempore reali necnon informationem loci in unaquaque tessera repositam obtinere potest. Cum lector signa multifrequentiae emittat, lector RFID phases multiplices frequentiis diversis cuiusque tesserae correspondentes obtinere potest. Haec informatio phasis et loci a computatro in vehiculo adhibita erit ad distantiam ab antenna ad unamquamque tesseram RFID calculandam et deinde coordinatas vehiculi determinandas.